Enquanto as cidades inteligentes estão crescendo, uma série de indústrias nas áreas circundantes também estão sendo impulsionadas. É relatado que o tamanho do mercado de transporte inteligente chegará a 8 bilhões de yuans este ano. Como a tela eletrônica LCD de pequeno passo para exibir parte, as telas de LCD estão se tornando cada vez mais importantes no transporte inteligente, pois podem fornecer uma visão clara do congestionamento do tráfego e informações sobre as condições da estrada em tempo real.
As telas eletrônicas de LCD têm as características de emenda sem costura, brilho ajustável, visualização clara, amplo ângulo de visão, reprodução de alta cor, impermeabilização, resistência ao choque, proteção contra raios, resistência à poeira, anticolisão, manutenção fácil e emenda, Etc. Eles podem ser aplicados a monitores de vigilância internos e campos de terminais de exibição de tráfego ao ar livre e são produtos essenciais para a construção de telas grandes de tráfego inteligente da cidade.
Além disso, os fabricantes de telas de LCD integram constantemente muitas novas tecnologias em telas de LCD convencionais, como tecnologia de toque, tecnologia interativa, tecnologia de reconhecimento facial, 3D, tecnologia AR/VR, etc. Além disso, as empresas de tela LCD estão constantemente melhorando várias soluções gerais para exibição de tráfego, Ocupando uma posição cada vez mais importante no transporte inteligente.
Por exemplo, telas grandes instaladas em monitores de monitoramento de tráfego permitem que os funcionários visualizem informações de tráfego em várias seções da estrada na tela. Eles podem ter telas divididas, várias telas e monitores de sobreposição, permitindo que os comandantes emitem comandos remotos com base no conteúdo exibido na tela. Para seções congestionadas, comandos remotos podem ser usados para controlar os veículos nas proximidades e aconselhar os motoristas a tomarem rotas alternativas para evitar congestionamentos, etc.
Além disso, telas grandes eletrônicas de LCD ao ar livre instaladas em viadutos ou rodovias podem exibir informações sobre condições de tráfego em tempo real nos mapas de navegação, permitindo que os motoristas tenham uma visão clara do congestionamento do tráfego em toda a rota e escolha as rotas de direção com antecedência. Isso ajuda a manter uma boa ordem de tráfego e evitar o congestionamento do tráfego.
Para telas eletrônicas de LCD instaladas em interseções, os fabricantes de telas de LCD escolhem sistemas de reconhecimento de rosto, big data e tecnologias de Internet. O sistema é composto por um sistema de upload de armazenamento de análise de aquisição de vídeo, controlador, tela de exibição, portão rodoviário, transmissão de voz e computador. Quando os pedestres ou veículos passam no sinal vermelho, o sistema de transmissão de voz os solicita a retornar à área de espera. Se os pedestres ignorarem o aviso e continuarem, a tela LCD do lado oposto capturará a imagem do pedestre passando a luz vermelha e, combinando com a análise de big data e as tecnologias da Internet, divulgar as informações de identidade do pedestre na tela.
Essas travessias inteligentes de pedestres com telas de LCD são cada vez mais populares em cidades de todo o país. Eles não apenas reduzem a ocorrência de acidentes de trânsito, mas também regulam o comportamento das pessoas ao seguir as regras de trânsito, criando uma boa ordem de trânsito para a sociedade. Além disso, os sistemas de estacionamento inteligentes podem informar os proprietários de automóveis sobre o número de vagas de estacionamento disponíveis no estacionamento e sugerir estacionamentos alternativos quando o espaço estiver cheio.
Em resumo, seja uma tela LCD de pequeno passo, tela de LCD ou tela de LCD externa, telas grandes eletrônicas de LCD estão se tornando cada vez mais importantes no transporte inteligente. Eles não são usados apenas para exibição em centros de comando de despacho de tráfego, em rodovias e viadutos, mas também aplicados em faixas de pedestres inteligentes, estacionamento inteligente, e exibição em tempo real do tempo de chegada do ônibus nos pontos de ônibus.
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